55568 | Александр Михайлов | 2011-10-01 16:31:00 | 55568
Хороший самолет, я уверен. Но вот, я дико извиняюсь конечно, хоть убей не пойму, чем он принципиально отлитчается от того же ЯК-42 или Ту-134, к примеру?
Ну ни как он в моём представлении с НАШИМ самолетом не вяжется... Не наш он... |
| Сергей-УВГГ | 2011-10-01 16:59:00 | 48679
***чем он принципиально отлитчается от того же ЯК-42***
Ну Вы даёте... ЭДСУ (никакой мышечной утомляемости), гласс-кокпит (компактная подача инфы и только нужной инфы), про более рациональную компоновку двигателей уже сказали; опять же, крыло непереразмеренное как у Як-42. Шасси, опять же, соответствует классу самолёта и аэродромов (одноосное, а не 2-осное, как на Як-42). АиРЭО не транзисторное ни разу. Удобные двери и спереди и сзади (на Як-42 передней дверью пользоваться крайне неудобно). Другие высотно-скоростные хар-ки. Реверс. Ну, и ещё десятки отличий, в т.ч. и принципиальных.
*** или Ту-134, к примеру?***
2-членный экипаж, подпольные багажники; предкрылки; управляемые в полёте спойлеры; рациональное шасси (без этих шассийных гондол и уборки назад); ну и т.д. (см.выше про Як-42). |
| Матрос Лом | 2011-10-01 16:50:00 | 48678
Ну как минимум оборудованием, расположением двигателей,...дальше перечислять? | ...и ещё 52 комментария
|
|
|
55506 | Руслан Валиев | 2011-09-30 10:28:00 | 55506
надпись на трапе подозрительная :) |
| Николай Гудименко | 2011-09-30 11:23:00 | 48629
Кольцово в НН переехало:) |
| Михаил Демьяненко | 2011-09-30 10:44:00 | 48628
Это точно!))) | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
55504 | Александр Михайлов | 2011-09-30 11:27:00 | 55504
Класс!!!
И не скажешь, что машине 32 года! | |
|
|
55491 | Аппарат | 2011-09-30 09:06:00 | 55491
Лисапед и ведро )))))))))
Чо делают то? Моют? |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-30 09:42:00 | 48619
Жёлтое на площадке трапа? Да, моют пол в вестибюле; салон — пылесосят. Женщина в красной футболке — уборщица. | |
|
|
55474 | Даниил Кирин | 2011-09-29 17:30:00 | 55474
только наоборот |
| Даниил Кирин | 2011-09-30 20:24:00 | 48597
Регистрация белорусская, а эксплуатируется российской а/к.
У нас с Белоруссией и Казахстаном на уровне минтрансов соглашение действует.
http://russianplanes.net/reginfo/7428 - вот этот тоже, например |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-30 20:19:00 | 48596
***только наоборот***
Но регистрация то Белорусская (т.е., и эксплуатант — тамошний, по идее), а "Цитотранс" — россияне. К тому же, в ШРМ разговорился с представителем а/к-владельца. Он приехал из Гомеля и говорил, что владелец "Цитотрансу" сдаёт борт в "мокрый" лизинг (вместе с ЭВС и ИТС). | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
55319 | Александр FILINVIDEO | 2011-09-26 20:39:00 | 55319
http://www.youtube.com/watch?v=RL0510JKnxY | |
|
|
55160 | Василий Егоров | 2011-09-26 11:40:00 | 55160
Смазку на зимнюю поменяют и вперед:) |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-26 11:52:00 | 48305
Неа. :) Так и гоняют. |
| Сергей-УВГГ | 2011-09-26 11:20:00 | 48303
Ездят круглогодично. |
| Аппарат | 2011-09-26 11:14:00 | 48302
Зима начнется - кончатся велики.... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
