280440 | Андрей Цымбал | 2024-07-27 05:39:07 | 280440
Карточка ругается на фото от 24 августа 1995 г. Дата фото указана раньше, чем дата выпуска самолёта. Проверьте пожалуйста. |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-07-27 15:42:19 | 264668
У меня дата выпуска выписана из дела об инциденте как 5 сентября 1995 г. А по поводу разночтений в датах позволю себе процитировать из письма главного инженера авиакомпании "Комиавиа" С. С. Ерёмина: "Когда самолёт включают в реестр, заносят в картотеки и базы данных ПДО, а потом тиражируют эти данные во всевозможных справках и материалах расследований, изначально лезут в формуляр, а там несколько дат по выпуску самолёта с завода. У нас в управлении (Коми УГА - Д.К) неукоснительно соблюдался принцип зачёта даты подписания формуляра военпредом. А в иных случаях берут дату подписи то ОТК, то директора завода. Бывает ещё отсчёт от даты облёта (а их две-три!). А тут ещё дата начала эксплуатации, которую иногда указывают на титульном листе формуляра. Немцы, получая машины на заводе, старались опираться на дату получения, чтобы попозже начинать отсчёт календарного срока эксплуатации. От отсутствия единообразия - и путаница в датах. Когда наши самолёты в аренде нарываются на расследование инцидента, комиссия арендатора хватает из формуляра иную дату - отсюда и разнобой с другими источниками." |
| X | 2024-07-27 10:00:39 | 264666
I understand your point on the date, but this quote is from Soviet Transports. 95A994 RA-85814 Tu-154M Ural Airlines ZIA August 24, 1995, date of manufacture September 05, 1995; Date of manufacture 07 September 1995 100% correct date. Дата изготовления должна быть неверной. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
322481 | Ярослав Тихонов | 2024-07-26 11:05:52 | 322481
Вагон модели 61-4505 без индекса .01 | |
|
|
336379 | X | 2024-06-29 16:06:44 | 336379
Одно изображение EP2D-007609 есть в базе данных, почему оно отклонено, так как оно с другого ракурса? | |
|
|
336329 | Андрей Цымбал | 2024-06-28 11:15:35 | 336329
Next photo has the same net number. Check it please. Thank you! |
| AndreyIKT | 2024-06-28 16:10:37 | 264209
@ Андрей Цымбал (2024-06-28 11:15)
> Next photo has the same net number. Check it please. Thank you!
Зачем вы пишете по английски? Автор отлично понимает по русски. Тем паче, что сайт русскоязычный, пусть пользователи приспосабливаются под сайт, а не сайт под пользователей. |
| X | 2024-06-28 11:22:03 | 264204
Исправленный | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
290663 | Андрей Цымбал | 2024-06-03 13:14:20 | 290663
Так что в итоге?
Исправил март на май. |
| Андрей Цымбал | 2024-06-03 13:18:57 | 263894
@ X (2021-08-18 16:44)
> UK-86575 Ил-62M Uzbekistan Airways FRA 09 мая93
О каком источнике речь? Если фото, то поделитесь ссылкой пожалуйста. Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2024-06-03 13:15:25 | 263892
@ X (2021-08-18 16:44)
> Вы уверены, что это отчет ST?
Что за ресурс ST?
|
| Антон Петров | 2021-08-18 20:57:00 | 251298
Я ошибся в первом комментарии в дате.) Правильно - Префикс "UK" в регистрации появился после апреля 1993 г. |
| Антон Петров | 2021-08-18 20:56:00 | 251297
22.04.93. - https://russianplanes.net/id34222
27.04.93. - https://russianplanes.net/id74877
27.06.93. - https://russianplanes.net/id75115
| ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
330767 | Ярослав Тихонов | 2024-05-28 22:00:01 | 330767
Вагон на базе кузова 61-4179, а не 61-820. | |
|
|
X
