 177816 | Георгий Томин | 2015-12-03 14:10:00 | 177816 лучше уж, действительно, из него кабак сделали бы тематический ... |
| Игорь Ширяев | 2016-02-07 16:36:00 | 190358 Покопавшись в интернете становится понятней.
Ми-6 http://russianplanes.net/id138078 и этот Ил-76
порезали так как они принадлежали МО и их в музей не передавали.
В музей передали 10 бортов, сейчас они принадлежат региону вот они:
1. Ан-24Т http://russianplanes.net/id138956,
2. Ил-76ПП http://russianplanes.net/id144241,
3. L-39 http://russianplanes.net/id145840,
4. МиГ-29 http://russianplanes.net/id145849,
5. Су-24 http://russianplanes.net/id133251,
6. Су-27 http://russianplanes.net/id133072,
7. Ту-22М3 http://russianplanes.net/id138953,
8. Су-17М http://russianplanes.net/id138958,
9. Ми-8Т http://russianplanes.net/id145833,
10. Ми-24Д http://russianplanes.net/id145830.
Два борта по цене металлолома выкупило для музея ДОССАФ:
11. Ту-22А http://russianplanes.net/id138952,
12. Ту-22М0 http://russianplanes.net/id136186.
Выходит все музейные борта в целости и сохранности.
И весь вопрос в том что экспонаты находятся на земле МО...
http://baikal-info.ru/sm/2011/31/007006.html.
Будем надеется что вопрос с землёй под музей рано или поздно решится!
|
| Игорь Ширяев | 2015-12-25 19:42:00 | 190357 Сегодня проезжал мимо, остановился посмотреть.
От 602 борта ни осталось ничего. Весь "Цветмет" вывезен....
Есть хорошая новость. На территории остался лежать двигатель ТД-30 демонтированный ранее с 602 борта.
Неужели этот двигатель оставили для Ил-76ПП СССР-86889 ???
Может быть не все так плохо, и мы многого не знаем...
|
| Виталий Ковтун | 2015-12-03 09:53:00 | 190355 Настя Ю. писала 9 ноября: «Фюзеляж разрезали и дробили экскаватором…»
От себя добавлю, что на сегодняшний день, спустя почти месяц, этот самолёт измельчают гидроножницами («экскаватором» с «клешнёй», как у краба, вместо ковша)...
|
| Виталий Ковтун | 2015-11-17 10:20:00 | 190354 «Самолет без хвоста, дом без крыши»
http://baikal-info.ru/samolet-bez-hvosta-dom-bez-kryshi
| ...и ещё 9 комментариев
|
|