Сергей Александров | 2016-04-16 19:18:00 | 187167
какой то он совсем не russian plane :)

Сергей Рябцев | 2016-04-16 20:03:00 | 199846
В контейнере.

Константин Катаросов | 2016-04-16 20:02:00 | 199845
Как он в Америку попал???

Юрий | 2016-04-16 21:01:00 | 187166
Пилотажная группа "НЕРУСЬ" (ударение на "Е")

Сергей Рябцев | 2016-04-16 21:03:00 | 199843
Те же досаафовцы ;)

Алексей Коваль | 2016-03-28 01:25:00 | 185935
Форсажные ТРДД с низкой степенью двухконтурности, например, НК-144 (либо одноконтурные, но с соответствующей конструкцией ГГ для достижения высокой тяги и форсажной камерой — Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 разработан специально для Concorde) устанавливались на исключительно гражданские ЛА, равно как и наоборот — ТРДД General Electric TF34 разработан специально для использования на штурмовике A-10 и противолодочном S-3. Эти самолёты не имеют гражданских версий. Степень двухконтурности TF34 — 6,42. Это немало, и почти в 3 раза больше, чем у Д-30К.

Роман Бирюков | 2016-03-28 11:25:00 | 198672
Уважаемый Алексей Коваль, я не просто так, написал слово "военный ГГ" в кавычках. Под военным, я подразумеваю низкую степень расширения газа на ТНД, и не высокую степень двухконтурности для установки форсажной камеры. А форсаж, это как правило военные сверхзвуковые самолёты. Те примеры, которые вы привели выше, это единичные случаи. СПС были только лишь опытными и малосерийными самолётами, не эксплуатировавшиеся широко во всём мире, поэтому брать их за эталон, не стоит. А обычные ТРДД большой степени двухконтурности, часто устанавливаются и на военные, военно/транспортные самолёты. Особенно в США.

Мы проспорили уже 17 постов и до сих пор не пришли к общему мнению - часть какого же двигателя изображена на фото? Я считаю что это Д-30 (КП или КУ).

Алексей Коваль | 2016-03-28 01:31:00 | 198671
Точнее сказать, на гражданские самолёты TF34 не устанавливается.

Роман Бирюков | 2016-03-28 00:04:00 | 198669
Почему Вы считаете это абсурдным, поясните? Какие конкретно доводы?

Алексей Коваль | 2016-03-27 23:57:00 | 198668
Роман, предлагаю не усложнять и продолжать строить гипотезы. В Сети есть техописания Д-30КУ/КП, с картинками — откройте и увидите очевидный ответ. Техописание намного лучше схемы из Зрелова в данном случае. А вот если Вы в эту книжку посмотрите внимательнее, то увидите что как раз "турбинный корпус" как Вы выразились, у Д-30Ф6 выглядит очень похоже, и совсем "не по-военному". И термин "военный-невоенный" газогенератор совершенно неприемлем даже в кавычках, так как по сути не то, что неверен — абсурден.