Airhistory пишет:
Производственный номер: 806114 PK-MZM Av-14T ВВС Индонезии, данные о дате производства получены от чешского управления гражданской авиации, предположительно, только тестовый регистрационный номер; дата выпуска 21 мая 1958 г.; июнь 1958 г.
находился в эскадрилье 2 на авиабазе Халим-Перданакусама (Джакарта).

T-414 Av-14T ВВС Индонезии, фото, серийный номер не подтвержден, так как последняя цифра не ясна; хранился в январе 2009 г.

Авиабаза Абдулрахман Салех, Маланг, Ява, как минимум с июля 2000 г.; 2007 г.;
полностью серого цвета; находился в эскадрилье 22; переведен на новое место неподалеку.
Фото авиабазы ​​Маланг, август 2012 г., окрашен в разные цвета и украшен
рисунками по всему фюзеляжу работы художника «Бенто»; На фотографиях видно, что
самолет был возвращен в состояние натурального металла и к августу 2017 года находился в процессе
демонтажа; перевезен автомобильным транспортом 28 октября 2017 года в Центральный музей ВМС Индонезии.

Диргантара Мандала, Джокьякарта (S7.789431 E110.417544) для
повторной сборки и постоянной экспозиции; не имеет двойных
грузовых дверей с левой стороны, как у стандартных самолетов Avia-14T;
официально открыт 24 апреля 2018 года; замечен 16 января 2019 года; замечен 5 октября 2019 года с
надписями и флагами «AURI»; m/n окт 25

@ Андрей Цымбал (2026-01-27 15:32)
> Жаль, Андрей Хомич не добрался до кабины Ту-128. Так бы уже наверняка знали,
> какая модель кресла там стоит.
Туда задолго до него добирались люди имеющие аккаунты тут, но много лет не публикующиеся.

Викинг Хельги · Викинг Рюрик

@ Андрей Цымбал (2025-10-16 19:58)
> По Вашим координатам памятник не вижу.
> В 2003 году его видно у парковки: 42.701410, 23.407133
Самолет возле парковки был другой L-29 - бортовой номер 63. Где-то на рубеже 2004 года его передали в Военно-историческом музее в Софии, где находится и поныне: https://russianplanes.net/id321727