Хабаровский край усиливает авиацию: в регион закупили Ан-24РВ для местных рейсов https://t.me/khabavia/9914
«Включение в полетную программу запланировано на начало февраля.

Это уже второе воздушное судно, приобретенное перевозчиком за последние два месяца для обеспечения воздушного сообщения внутри региона.

Новый Ан‑24РВ рассчитан на регулярные пассажирские перевозки. Вместимость самолета – 44 пассажирских кресла.

Поручение о расширении воздушного флота краевой авиакомпании ранее дал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. На приобретение двух самолетов из краевого бюджета направлено порядка 400 млн рублей.

Пополнение авиапарка обеспечит выполнение полетной программы 2026 года и резерв для развития маршрутной сети.

В этом году «ХабАвиа» выполнит 1355 субсидируемых рейсов, из которых около половины – на самолетах Ан‑24, по соглашению с министерством транспорта края.»

«Хабаровские авиалинии» приобрели воздушное судно Ан-26-100. Договор об этом краевая авиакомпания подписала с Летно-исследовательским аэрогеофизическим центром (Москва). Его экипаж уже осуществил перегон самолета в аэропорт Хабаровска. https://t.me/khabavia/9443
«Воздушное судно планируют использовать как для пассажирских, так и грузовых авиаперевозок. Отличительное преимущество данной модификации – это возможность конвертации салона под конкретный рейс. Под грузовой – пассажирские кресла можно демонтировать для размещения грузов. Под пассажирский рейс – компоновку кресел восстановить. Возможен и комбинированный вариант – оставлять места для пассажиров, а часть пространства освобождать под грузы. Другие модификации Ан-24 и Ан-26 такой опции лишены. Ан-26-100 – оптимальная модель самолета для доставки пассажиров и различных грузов в северные районы края.

Еще один плюс борта – относительно низкий налет: около 20 тысяч часов. Для сравнения: у многих машин аналогичного класса он в 2,5–3 раза выше. Связано это с тем, что в предыдущие годы машина преимущественно использовалась для поисково-спасательного обеспечения, изредка была задействована для полётов. Низкий налет открывает перспективные возможности для ее длительной эксплуатации.

Для безопасной эксплуатации Ан-26-100 авиационно-техническая служба уже приступила к его комплексному обследованию – систем, компонентов, узлов и деталей. Для их анализа потребуется провести большой объем подготовительных работ для осмотра воздушного судна с целью определения его ресурсного состояния. Обследование будет проводиться с участием специалистов Научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА). После включения в реестр воздушных судов гражданской авиации и получения сертификата летной годности авиакомпания сможет вывести борт на местные авиалинии.

В планах авиакомпании –приобретение еще одного самолета подобного класса. На покупку двух воздушных судов выделено 400 млн рублей из краевого бюджета по поручению губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина. Увеличение авиапарка краевой авиакомпании направлено на стабильное выполнение ежегодной полетной программы в регионе и обеспечение транспортной доступности жителей отдаленных районов края.»

Фотографии https://m.vk.com/wall-79142654_256587

Перевозка Ан-8 из Левашово в Гатчину https://m.vk.com/wall-230489115_301

На Суперджете проверили систему автоматической посадки https://m.vk.com/wall-211699782_41287

Второй импортозамещенный самолет МС-21 поднялся в воздух https://m.vk.com/wall-211699782_35583

Второй импортозамещенный самолет МС-21 в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода https://m.vk.com/wall-211699782_33115
Видео https://m.vk.com/wall-211699782_33115

Фотография https://m.ok.ru/group/51346321571976/album/51862868525192/852508265352

Фотография https://m.ok.ru/group/51346321571976/album/51862868525192/891412977800

Дальневосточный музей авиации (Арсеньев)
https://m.vk.com/wall-207007166_341
https://m.vk.com/wall-207007166_344

После модернизации за четыре выступа по бокам фюзеляжа получил прозвище "Чемодан"...

До окраски в темно-серый цвет носил прозвище "Огурец"...

@ Андрей Цымбал (2025-10-01 06:51)
> Не знаком с Юрой. Это Сайт Авиационной Истории в ВК ? Я там вижу это фото.
https://m.vk.com/aviahistory?from=post

@ Алексей Коваль (2025-10-01 00:23)
> Естественно, нет, это стырено у Юры Дорошенко (см. стиль подписи).
Так оно и есть...

По ссылке https://m.ok.ru/group/43408328687871/album/53423736619263 много фотографий внутри Ту-214 RA-64502

Теперь здесь, а раньше наблюдал его на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Хурба)...

@ Евгений Лебедев (2025-09-23 19:34)
> Табличку с моделью не нашел.
Понятно...

СКП-9 или СКП-11?

Здесь https://www.rusarmy.com/forum/threads/aviamuzei-i-aviapamjatniki.13832/post-1576087 заводской шильдик с заводским номером

Су-27СМ б/н 27 красный с белой окантовкой установлен в Парке "Патриот" (ПКиО им. Ю.А. Гагарина, Дзёмги, Комсомольск-на-Амуре) 11 сентября 2025 года (перед Су-17УМ3 б/н 804 красный с белой окантовкой) https://russianplanes.net/reginfo/260727
https://www.rusarmy.com/forum/threads/aviamuzei-i-aviapamjatniki.13832/post-1575200
https://www.rusarmy.com/forum/threads/aviamuzei-i-aviapamjatniki.13832/post-1575593
https://www.rusarmy.com/forum/threads/aviamuzei-i-aviapamjatniki.13832/post-1575594