59780 | Сер51рег | 2011-11-30 21:20:00 | 59780
Классный снимок! |
| Александр Кильчицкий | 2011-12-14 22:05:00 | 55117
Готовят к полетам.... Знакомая картиночка... |
| Илья Ремесков | 2011-12-01 08:16:00 | 55116
Тамбовский волчара. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
59724 | Лысенко Сергей | 2011-11-29 21:20:00 | 59724
Это очень вкусно! |
| USSR-85049 | 2011-11-29 22:17:00 | 55036
Ох как присел.. |
| Сергей Чайковский | 2011-11-29 21:47:00 | 55035
кайф | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
59576 | Сер51рег | 2011-11-27 16:45:00 | 59576
ВАХ!!!СУПЕР!!! | |
|
|
59549 | USSR-85049 | 2011-11-27 15:26:00 | 59549
Аэродром сейчас есть то? |
| Виталий | 2011-11-27 20:43:00 | 54786
.....Очень красиво.....Спасибо!!!!!!!!! |
| авиафил | 2011-11-27 15:32:00 | 54785
Пейзаж впечатляет... | |
|
|
59505 | | 2011-11-26 19:58:00 | 59505
I can hardly inmagine a better photo for a Christmas card !
Wunderfull, bolsjoi spoasiba, Guus | |
|
|
59426 | Арт Николаев | 2011-11-27 22:00:00 | 59426
К слову...Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР от 19.11.1980г. звучит так: "О принятии на вооружение ВМФ дальнего противолодочного самолета Ту-142М". Приказ МО СССР от 06.12.1980г. "О принятии на вооружение самолета Ту-142М".
И еще небольшая выдержка из статьи Андрея Совенко в журнале «Авиация и Время» №06 от 2006г. "Первый рубеж стратегической обороны (Дальний противолодочный самолет Ту-142)", в большей части основанной на монографии, известного историографа техники советской и российской морской авиации, Анатолия Артемьева "Дальний противолодочный самолет Ту-142":
"Варианту самолета с ППС «Коршун» присвоили обозначение Ту-142М (кодовое обозначение НАТО – Bear-F Mod 3). Он разрабатывался в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 14 января 1969 г., а ТТТ на него заместитель главкома ВВС по вооружению подписал 20 марта. Однако в то время новую аппаратуру довести до необходимой степени готовности не удалось, поэтому завод в Куйбышеве продолжал выпуск обычных Ту-142, а выпуск новой машины решили начать после переноса производства в Таганрог, К этому времени ППС была существенно доработана и получила название «Коршун-Кайра» или упрощенно «Коршун-К». Соответственно, самолету присвоили было индекс Ту-142МК, однако, поскольку машин с исходным вариантом «Коршуна» практически построено не было, то впоследствии для его обозначения вернулись к Ту-142М. Это внесло определенную путаницу в современную литературу, посвященную Ту-142, ведь в сознании одних участников описываемых событий модернизированный противолодочник остался под шифром «МК», а у других – «М», хотя на самом деле это один и тот же вариант."
|
| Арт Николаев | 2011-11-28 01:35:00 | 54621
Олег. Я не являюсь ветераном авиации ВМФ. Я служил в 33 ЦБП уже в его украинской истории, с декабря 1992года. До этого, 7 лет чисто флотской службы на КСФ. Волей судьбы, которая называется - развал страны, перевелся в Николаев. А в Кипелово прошла часть моего детства, где отец служил в 392 ОДРАП бортинженером на Ту-95РЦ. Позже его перевели в 33 ЦБП и ПЛС авиации ВМФ в Николаев на только принятый на вооружение Ту-142.
Теперь, что касается данного комментария, то он относится не к самолету Ту-142МЗ, а к Вашей подписи под данной фотографией, на которой самолетов Ту-142МЗ нет. На ней только самолеты Ту-142М. Просто, уж если Вы комментируете свои фото ("Ту-142МК. Именно под таким обозначением принята на вооружение авиации ВМФ СССР, России эта модификация самолета."), то будьте точны. А я привел, как мне кажется, на сей счет достаточно убедительные факты. |
| Олег Подкладов | 2011-11-28 00:05:00 | 54620
Арт Николаев. Коли уж Вас это так зацепило, как ветеран авиации ВМФ (это без иронии, я только повторяю) возьмите в конце концов трубку и позвоните кому нибудь в Кипелово с вопросом какая у них модификация и есть ли у них Ту-142МЗ? И все сразу встанет на свои места. А иначе мы будем препираться долго и упорно | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
59365 | Герман Ромашов | 2011-12-03 16:23:00 | 59365
Про названия Ту-142 есть определённая неувязка. Все машины с комплексом "Беркут-95" были просто Ту-142, хотя они и делились на "сороканожки" изд.ВП и "зелёные" (т. е. с зелёной, а не чёрной кабиной) изд. ВПМ. Потом пошли Ту-142М с комплексом "Коршун-Кайра" - изд. ВПМК и более свежие с аппаратурой "Заречье" изд. ВПМК-З. Они оба "КоршунА", но чтобы не путать, их в простонародье стали делить на Кайру и Заречье, соответственно Ту-142МК И Ту-142МЗ. Кстати, встречаются гибриды, переделанные из более старых - вот где солянка. |
| Герман Ромашов | 2011-12-03 16:43:00 | 54558
Да, вроде у индусов все машины "Коршуна", не "Заречья", но под шифром ВПМЭ - экспортные. |
| Герман Ромашов | 2011-12-03 16:05:00 | 54555
К лету 2002 года всё авиационное, что было в Монгохто, слили в одну кучу, обозначив это формирование как 568 отдельный гвардейский смешанный авиаполк в/ч90724. При этом в полку две эскадрильи на Ту-22М3 были "румынскими" (и одна не летала совсем), эскадрилья Ту-142МЗ и МР "хунхузовская" - бывший ОПЛАП в/ч 99315. 355 спасательная эскадрилья в/ч 60053 "Чип-и-Дейл" на Ми-14ПС и Ан-12ПС вошла в полк в виде отряда с двумя Ка-27ПС и старым-престарым Ми-8Т (подъёмные Ми-14 отдали в МЧС, АН-12-тые тоже кому то пропили). Ну и ОТЭЧ в/ч 53031 стала полковой и превратилась в колхоз. Вот такая история. |
| Арт Николаев | 2011-11-27 20:32:00 | 54554
...просто поразительно... | ...и ещё 21 комментарий
|
|
|
