Руслан Пала | 2017-12-01 16:19:00 | 3353
Старый знакомый... снимал его в 2004 на авианте, потом 08 в Гостомеле, в 06 летал при мне.

Кирилл Тарасов | 2009-12-02 00:37:00 | 3349
А что за марка колес на передней и основных опорах шасси Руслана?

Николай Устинов | 2009-12-24 20:36:00 | 3344
Красота!

Михаил Синенко | 2010-10-31 01:34:00 | 3316
интересно, под форточкой ан-74, а бовртовой - 72003

ЮРИЙ КОТ | 2011-11-08 19:28:00 | 3514
Пардон фраза "Для музея в Гостомеле" описка и сщитать Plague text или Limit 115 text ( Шутка-сленг в США к словам ошибка "предлогов в переводе " или "перевод чума текст")

ЮРИЙ КОТ | 2011-11-08 19:23:00 | 3513
ТАМ тех бортовых было ..72003 это с 88 по 90 годы полетов (СССР19771,19793,780334.72200 номера)..Как долетывание по ЛСИ Ан74 и эксперемент по Ан72ПЛ ...Видна за зад коком "труба" ..Где была оптная магнит антена "магнитомерта" ...И обтекатель был на магнитометре . Аварийный люк 3 типа ,летает на Газпром 74тк-100с 2001 1804 74035 ...Был взят с 003 на "левый" борт аварий выход 3 типа ..Что делали под 74тк-100с под доработку... Для музея в Гостомеле .. И видим "первый вариант" ..Илюменатора Гидролога ,аналогичный как на Ан72п но с правого борта для радиста Ан72п ... С первой пред серии Ан74 0202 с 88 года сделали "штаный" илюминатор "гидролога" ..Большого де-тра и новые фары и доп фары для гидролога ...Востановить еще 003 "мона" для музея в Гостомеле ..Как машина сделаная КМЗ( опыт заводом) с модерном-удленением в Ан72А-74 ....

Андрей Шаповалов | 2009-04-09 11:29:00 | 3299
оооо...трахтор с крыльями...:):)

Никита Новиков | 2009-12-09 21:45:00 | 3507
Новейшая разработка ОКБ Антонова!

Airhitcher | 2009-09-27 00:26:00 | 3506
и фотошопа ненадо :-)

Роман Бойченко | 2012-04-01 19:16:00 | 3297
не сразу понял, что откуда!)))

Пилот | 2011-02-23 10:51:00 | 3288
Грустная фотография...

Георгий Снежко | 2011-11-01 20:33:00 | 3500
да АНТК сегодня погубило все

Спасибо им огромное за наше плохое будущее

уроды

Так самолет разграбили

ЮРИЙ КОТ | 2011-11-01 19:31:00 | 3499
Это первая предсерия 001 (Совесткое БРЭО) что сделала КиАПО ...Выкатели 27 10 1982 с корпуса 18Б (старый цех 10 где Русланы ф-ляж делали и ныне крыло Ан148-158) ..Помню тут выкатку и пьянку ,за неделю как Брежнев умер ! Машина летала до 1989 года ...Так и бросили и распродали на ЗИП мех крыла и РВ кажется... Первая опыт машина была 1006 с Ан26 ( 1976) ..Была "порезана" групой "невидомых" в ноябре 1994 ... Списали ибо сами были ,виноваты..Что 1006 "лежала" у ВПП в не режим зоны ... Хоть это есть еще..002 стат "порезана" 1998 , 003 (Первая Индия Брэо 1983) в Испании "погибла" 07 1994 ..Стат 004 еще есть в стат зале и стат 005 "крыло-центроплан" тоже еще в отделе 26 гп Антонова !

Виктор Овчаренко | 2009-11-08 10:08:00 | 3497
Что можно сказать... Очень печально это! Ведь это уже история, и даже не ближайшая.

Максим Аршинов | 2009-11-07 20:42:00 | 3496
Так же погибает и первый Ан-22, Ан-124!! :(((((((((