12000 | Владислав Дмитренко | 2009-12-13 00:52:00 | 12000
С этого ракурса особенно сложно поверить, что у Миг-31 топливные баки расположены даже в киле. | |
|
|
11970 | Александр Николаев | 2009-11-02 23:33:00 | 11970
еще один...))))))))))))))))) |
| kiba | 2009-11-03 11:09:00 | 9779
цвета сочетаются -))) |
| Эрнес Туварчиев | 2009-11-03 07:59:00 | 9778
а можно я тоже копипаст сделаю и выложу)))) а то я один остался по ходу дела))) | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
11962 | Шитов Тимофей | 2010-04-23 14:48:00 | 11962
фото норм)
а вот сервера на сайте ужасные. ничего нельзя закачать!
| |
|
|
11959 | Дмитрий Комиссаров | 2015-11-25 22:46:00 | 11959
По моим записям с МАКСа-2009, этот самолёт принадлежал не УВАУГА, а Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации (СПбГУГА, бывшая ОЛАГА - ордена Ленина академия ГА). Да и на эмблеме написано "Университет"; в официальном названии УВАУГА этого слова нет.
Офф: интересно, зачем в 36-ю серию запихали столько самолётов (54)? Обычно ж по 20 штук в серии. По-хорошему, RA-44331 должен был бы иметь зав. № 0138. |
| Даниил Кирин | 2015-11-25 23:03:00 | 9771
Раз за разом призываю разделять понятия "принадлежал" и "эксплуатировался".
Принадлежит этот самолёт РФ, госсобственность.
Эксплуатант, да, Академия ГА АОН. | |
|
|
11875 | Павел Чернышев | 2009-10-31 09:28:00 | 11875
Чего класс-то? у 85800 ресурс закончился, скорее на утилизацию пойдет. |
| Павел Чернышев | 2009-10-31 19:10:00 | 9642
Спроси у гтк "Россия"! |
| kiba | 2009-10-31 12:20:00 | 9641
а какой ресурс у 85800 закончился? календарного ещё на 15 лет, по наработке СНЭ - ещё 25тысяч часов, 9 тысяч посадок, ППР - 5 тысяч часов (если ему до 25 тысяч межремонтный не увеличивали, тогда вообще 12 тысяч) |
| Панков Сергей | 2009-10-30 19:30:00 | 9639
Да пребудет! |
| Александр Николаев | 2009-10-30 18:48:00 | 9638
класс!!! | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
kiba
